Работники "АвтоВАЗа" попросили правительство компенсировать снижение зарплат
Работники "АвтоВАЗа" попросили правительство компенсировать снижение зарплат. Профсоюз Волжского автозавода обратился к правительству России с предложением компенсировать за счет бюджетных средств вынужденные потери в зарплате сотрудников предприятия, которые вызваны грядущим сокращением их рабочего графика. Об этом газете "Ведомости" заявил председатель профсоюзной организации "АвтоВАЗа" Николай Карагин.
Как сообщалось ранее, с сентября Волжский автозавод планирует перейти на 20-часовую рабочую неделю и ввести оплату труда только за фактически отработанное время. В результате, это приведет к почти двукратному снижению заработной платы на предприятии - большинство работников будут получать около 7000 рублей в месяц, а зарплаты у 2000 сотрудников окажутся ниже МРОТ (4330 рублей).
Однако, как отмечают эксперты, в такой ситуации оказались не только работники "АвтоВАЗа". По данным Минздравсоцразвития, сейчас в России в "подвешенном" состоянии между занятостью и безработицей оказались около 1,64 миллиона человек, а около полутора миллионов человек получают 2/3 от своей обычной зарплаты или меньше. На то, чтобы компенсировать им вынужденное сокращение доходов, правительству придется тратить около 9,4 миллиарда рублей в месяц или 112,8 миллиарда рублей в год. Для сравнения, всего на поддержку занятости в 2009 году в России выделено 43,7 миллиарда рублей.
Поэтому, как заявили "Ведомостям" в Минсоцздравразвития, Минпромторге и Минрегионе, идея выплаты компенсаций вместо работодателей пока даже не просчитывается. Однако пресс-секретарь премьер-министра России Дмитрий Песков отметил, что эти вопросы, прежде всего, "должны быть обращены к собственникам таких предприятий".
Дата: 2009-07-16
Источник: Lenta.ru
|
|
|
Читайте также про другие интересные новости автотранспорта:
Компания Suzuki не планирует создавать альянс с VW
Представители компании Suzuki в понедельник опровергли слухи о возможном создании альянса с концерном Volkswagen. По словам исполнительного директора Suzuki Осаму Сузуки, у его компании "нет никаких контактов" c VW. Ранее сообщалось, что VW хочет с помощью японской марки выйти на азиатский рынок микролитражек.
По итогам года Ford может стать крупнейшим автопроизводителем США
Концерн Ford имеет все шансы обогнать по продажам компании GM и Toyota в 2009 году и стать самым крупнейшим автопроизводителем в США - впервые с 1931 года. За первое полугодие Ford продал в США 773 тысячи автомобилей, а GM - 804 тысячи. Однако динамика падения спроса у "Форда" намного ниже - всего 10,7 процента, против 33 у GM.
Nissan разрабатывает систему двойного впрыска топлива
В 2010 году Nissan начнет оснащать автомобили двигателями с новой системой двойного впрыска топлива, которая позволит улучшить топливную экономичность примерно на четыре процента и снизить уровень выбросов углекислого газа. Особенностью новой системы является впрыск топлива через две форсунки в каждый цилиндр.
Honda прекращает производство компактвэна FR-V
В августе текущего года с конвейера завода Honda в Японии сойдет последний экземпляр шестиместного компактвэна FR-V, который был впервые представлен в 2004 году. Разработка преемника этого автомобиля не планируется. Вместо этого компания Honda намерена сосредоточиться на продвижении моделей Insight и Jazz.
В августе в России появятся сверхдешевые Uz-Daewoo Nexia и Matiz
В Узбекистане на заводе GM Uzbekistan началось производство сверхдешевых модификаций автомобилей Nexia и Matiz, продажи которых в России начнутся в августе. Цены на машины будут снижены за счет более аскетичного интерьера и экстерьера, но какие именно изменения произойдут с моделями не уточняется.
|
